实时汇聚各种车辆数据到云端平台，适配各种类型的通讯协议
快速构建智能网联汽车的基础平台

  • 平台采取多车型、多设备、多协议、多集群架构，同时支持ACP、NGTP、GB/T 32960、GB/T 17691、ATX、ASN.1、MQTT等多种协议接入，支持定制扩展和自主定义。
  • 能够接入市场大部分前后装T-Box、车载工控机、ADAS、DSM、GPS、智能后视镜、行车记录仪等各类型的车辆设备。
  • 同时满足国六、国五、国家新能源监控平台的要求。

支持千万级车辆在线的设计理念

高可用、多级负载均衡机制

全面无状态分布式设计，支持多类型、多级负载均衡和消息队列异步处理机制。

支持F5、LVS、HAProxy以及CLB/ELB等网络负载均衡技术。支持私有云、主流公有云、以及混合云部署。

模块化微服务设计

基于模块化、微服务、大数据平台的高可用、高性能、高扩展能力的三层平台架构。

接入层、功能服务层提供标准API及数据流，支持应用服务灵活扩展。

大规模车辆在线及海量数据处理

针对车联网数据特点及快照、历史、索引需求，综合RDB、HBASE、ES、Kafka优势设计的存储方案，支持海量车联网数据处理。

基于云计算的平滑扩容，支持千万级车辆在线、百万级TPS消息处理。

智能联车云特点及优势

  • 生态服务能力

    基于钛马管车服务云可向生态服务提供安全、可管理、基于业务场景需求的标准化联车服务能力。
    并已在分时租赁、智慧保险、冷链物流等领域成功应用。

  • 技术先进性

    10年车联网平台建设经验，技术先进、功能丰富、可靠稳定，基于成熟的技术和行业丰富实践，实施周期和成本可控。
    已为超过10余家车厂搭建车联网平台、已接入车辆超过1000万辆，还在不断增长中。

  • 多协议及自主协议

    联车平台采取多车系、多协议、多集群架构设计，支持定制扩展和车厂自主定义。
    已实施基于ACP、NGTP、GB/T 32960、GB/T 17691、ATX、ASN.1、MQTT等多种协议、几十款车型的接入。

  • 多类云服务支持

    钛马基于OpenStack的私有云平台已为多个车厂服务。
    钛马智能联车云支持私有云、公有云、混合云等多类型灵活组网方式部署，并已在多个车厂平台建设中成功应用。

  • 全面安全策略

    车端APN专网通讯，支持AES128、动态密钥、设备终端证书等多种加密通讯机制。
    服务端API统一登录校验、请求签名、用户车辆服务鉴权等安全机制。
    移动端应用安全存储、动态验证码、终端绑定、设备证书、代码混淆加固全面确保安全可靠通讯。

  • 成熟的应用扩展能力

    全面模块化架构，联车控车技术平台、数据管理平台、车企合规平台、空中升级平台等均可灵活分批建设、或与车厂原有系统组合集成。
    基于数据标准化和动态数据分发路由技术，向上层业务提供标准化车辆动态数据及联车控车标准API，支持上层业务能力和功能不断灵活扩展。

为什么要选择钛马？

· 无需处理和分析海量数据即可访问车联网大数据

· 低成本高效益，不需要额外的资源或硬件

· 车联网数据与移动数据相比，它具有更高的准确性和可靠性

· 轻松使用钛马为您提供的，针对各类场景的服务应用


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